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新聞資訊
企業租車“過日子”,省錢還省心

  家喻戶曉的諾基亞公司在南昌的代表處竟然靠租車“過日子”,許多人可能會覺得不可思議。實際上,在南昌,越來越多企業選擇了這種全新的“生活方式”——以租代購。9月13日,記者采訪了解到,南昌最早開始長年租車的是外資企業,如今許多本土企業也不再買車,而是選擇把企業用車服務外包給租賃公司,不僅省錢,還省心。

  以租車代替買車來控制企業成本,這是一種在外企中十分流行的管理方式,如在上海、杭州等經濟發達城市,絕大多數外資企業都選擇租車“過日子”,甚至連生產汽車的通用汽車中國公司也“舍不得”買車。南昌大眾交通有限公司汽車租賃部門的負責人說,該公司現在有30多輛汽車對外租賃,其中,五成屬于長年包車的企業客戶,主要來自于外資企業或本土的銀行、通訊等行業的大企業。南昌市第二出租汽車公司目前也有近20輛小車、商務車和面包車被企業長年租用,小車和商務車主要用于企業公務,面包車主要用于接送員工上下班。

  租車和買車到底哪種方式更劃算?企業也會算賬,租車更經濟一些。以目前南昌企業租賃比較多的帕薩特轎車和別克商務車為例,目前長年包車的費用每月約1萬元,其中包含了司機的工資。這看似一筆非常龐大的支出,很多人可能會有疑問,租個兩三年都可以買一輛車了。南昌市第二出租汽車公司的葉麗珠說,公司養一輛車的費用并不低,車輛的折舊、保險、維修、管理等樣樣都是錢,而且還得請專職司機,僅此一項一年就得數萬元。當然,以租代買還可以避免占用企業的資金。而如果租車,這些則全部由汽車租賃公司負責,不僅省錢,還省心。

  不僅本土汽車租賃企業看中公司長年包車這塊業務,現在越來越多的外地大型連鎖汽車租賃企業也開始來南昌“搶食”,如剛剛獲得7000萬美元風險投資的上海租車業一哥“一嗨租車”就在南昌設立了門店。該公司有關負責人表示,企業長年包車業務是他們的主要服務內容之一,為了爭奪客戶,企業只要簽訂兩年包車合同,就配備一輛新車。而目前南昌市大大小小的汽車租賃公司有20多家,但規模都不大,汽車擁有量都在100輛以內,一旦越來越多的外地大型企業進入南昌,那本土企業將面臨著巨大的生存壓力。

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